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公司新闻编者按
五月,是属于劳动者的诗篇。
在公司发展的征途上,总有一群人在平庸处扎根、于轻微处发光,以匠心打磨专业、用周到点亮征程。值此“五一”劳动节来临之际,公家号推出“楷模力量”专栏,带您走近这些可亲可敬的劳动者,倾听他们扎根岗位的奋斗故事,感触平庸深处开放的楷模光线。
【本期人物】马谦:“疆煤入宁”通路上的追梦人
他的日常,没有轰轰烈烈的事迹,只有保险一趟趟循环班列准点到达,和守护万家灯火的那份温暖。
他说:“车能走,煤能到,内心就踏实。”
在“疆煤入宁”的通路上,他用日复一日的坚守,写下了劳动者的答案:平庸,却闪光。
“疆煤入宁”通路上的追梦人
早晨六点,新疆将军庙站的天际线泛起鱼肚白,一列满载煤炭的“疆煤入宁”循环班列缓缓启程。汽笛声划破戈壁的肃静,像一声低落的号角。千里之表的宁夏大坝站,灯火通明的换装现场正翘首以待。在这条横跨新疆与宁夏的能源大动脉上,有一个身影终年奔走、昼夜兼程,他就是西创运通公司的业务骨干马谦。

“穿针引线”的人
“疆煤入宁”的背后,是一条连绵两千多公里的供给链性命线。煤炭从哪里装车?车皮若何保险?班列走哪条线路?到站后谁来接卸?每一个环节都是一路关口,每一路关口都必要有人去跑、去谈、去买通。
而马谦,就是那个“穿针引线”的人。
2025年,循环班列攻坚行动打响。他绝不犹豫挑起担子,掌管铁龙箱自运营项目。从新疆将军庙站到宁夏大坝站、梅花井站,他要让这条线路“全程无忧”。
说起来容易做起来难?缜颉⒖绲ピ⒖缦低骋バ,中铁集装箱公司、国能新疆能源公司、国铁兰州局、国铁乌鲁木齐局……各有各的诉求、各有各的节拍、各有各的端正。要让它们像齿轮一样咬合动弹,靠的不是坐在办公室里打电话、发函,而是一家一家登门造访,一个一个细节去抠。

“调度衔接功夫能不能再压缩半幼时?”“装卸流程能不能提前两幼时预热设备?”“这个节点信息能不能同步推送给我?」剽些话,他在分歧场所对分歧的合作方说了一遍又一遍。他的笔记本上记满了密密麻麻的座谈纪要,手机里存着几十个对接联系人的微信。
慢慢地,堵点一个个被买通,链条一节节被铆紧。7列循环班列实现了常态化开行。整年56.44万吨煤炭,沿着这条亲手“织”出的通路,源源不休输向西北宁夏沉镇。
同事们恶作剧说:“马谦不是在车站,就是在去车站的路上。”他笑笑,内心明显:运输通路通顺了,能源保供才有底气。
“9.6天”的运行图
循环班列跑起来了,但马谦并未满足。
他把稳到一个隐性成本——功夫。班列从装车到投递,均匀要花11.4天。每一分钟的延误,都意味着车皮周转效能的降落、客户库存压力的增长。能不能再快一点?
马谦起头斟酌精密化协同管控模式。这个听起来文绉绉的词,在他手里造成了一个个扎实的作为。
他牵头成立“双人交叉查对”数据核验机造。以前数据录入常有误差,一个幼数点错了,可能引发一连串调度失误。如今,每一组数据都要经过两幼我背对背核验,从源头上堵住缝隙。
更大的创新在于信息共享。依附中国铁路95306治理系统,他把公司调度部门与下游客户“拉”进统一个信息流。班列此刻到哪了?预计几点达到大坝站?这些轨迹信息不再是调度室里的奥秘,而是实时推送给客户。
“以前是等车到了才知路,此刻车还没启程,我们就起头筹备接卸了。”一位下游客户感伤路。精准的预判让接卸环节实现无缝衔接——屑设备提前就位,人员提前到岗,班列一进站便能“即到即卸”。

成效立竿见影。班列均匀运行功夫从11.4天压缩到9.6天,整整省出1.8天,月均循环频次提升到3趟以上。物流成本降了,客户中意度高了,市场口碑天然就来了。
有人问他:“这些招儿是怎么想出来的?”马谦说:“没什么深邃的,就是盯着每一个环节问自己,还能不能再优化?”
初心写在每一趟班列上
接触过马谦的人,都能感触到他身上那股子“稳”劲儿。
有一回深夜,班列在途中异常停顿。接到新闻后,马谦立刻联系有关方,一个电话接一个电话追踪原因,协调调度指令,直到凌晨列车沉新启动。第二天一早,他又像平凡一样呈此刻办公室,查对数据、沟通打算。同事问他累不累,他说:“车能走,煤能到,我内心就踏实。”

在西创运通公司,他成了年轻同事进建的标杆。不是由于他有多夺目,而是由于他在最琐碎单调的协调工作中,干出了一项项扎实的业绩。
夜幕来临,又一列满载煤炭的班列驶离将军庙站。车灯照亮铁轨,也照亮马谦前行的路。
“疆煤入宁”的通路上,他的身影还将反复出现。他正用自己的方式书写着供给链物流人的故事:没有镁光灯,没有鲜花掌声,有的是一趟趟准点到达的班列,和万家灯火背后那份沉甸甸的温暖。
汽笛长鸣,铁龙西来。马客气他的循环班列,仍在路上。(黄杰)